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英国货船受袭后船员弃船逃生，一周内3船遭袭


由于红海局势的再次升级，英国货船在胡赛武装的再次袭击中受损，致船员弃船。



英国海上贸易行动办公室（UKMTO）今天（19日）发表声明（如图）称，当地时间18日晚，“一艘船只在也门港口城市穆哈以南35海里（约合65公里）处遭袭”。

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但在随后的更新报告中显示，目前该船船员已弃船，目前船员情况不明。

另据英国安布里安全风险管理公司称，在曼德海峡遭袭的是一艘“悬挂伯利兹国旗、在英国注册、由黎巴嫩运营的货船”，船名为“Rubymar”号，事发时正从阿联酋驶向保加利亚。



此前，也门胡塞武装15日发表声明，称使用多枚导弹在亚丁湾打击了英国船只“莱卡维托斯”号（Lycavitos），并直接命中了目标。






据路透社报道，“莱卡维托斯”号是一艘悬挂巴巴多斯国旗的散货船。



该船由赫利孔航运公司（Helikon Shipping Enterprises）管理，该公司在回应此事时表示，该船为希腊所有，并表示英国海上贸易行动办公室（UKMTO）已经提供了消息。赫利孔航运公司对此事没有作进一步说明。



胡塞武装表示，将继续封锁以色列在红海和阿拉伯海的航行，直到加沙地带达成停火并解除围困。



胡塞武装还表示，正在采取进一步措施，以报复美英，并明确其支持巴勒斯坦人民的立场。

2月18日，据英国当地媒体近日表示，一艘悬挂巴拿马国旗、开向印度的原油油轮在红海被1枚导弹击中。



据美国国务院称，这1枚导弹是从也门胡塞武装发射的，击中了美国“波勒克斯”号原油油轮的左舷。






该报表示，近日，英国海上贸易行动办公室与英国海上安全情报公司安布里声称，一艘悬挂巴拿马国旗的油轮据称在也门穆哈港西北72海里（1海里面约为1.852公里）处被1枚导弹击中。



英国海上贸易行动办公室与英国海上安全情报公司安布里表示：“这一艘油轮受到了轻微的损坏，油轮上的人员都安然无恙。”



至此，在短短一周内，已有三艘商船被袭击。



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美称首次观测并打击胡赛武装的无人潜航器



近日，美军在红海地区表示首次观测到并打击了一艘据称是也门胡塞武装控制的无人潜航器，并在红海地区也门胡塞武装控制的地区“成功做出了5次自卫打击”。



据美国全国公共广播电台（NPR）报道，美军在红海地区首次观测到并打击了一艘据称是也门胡塞武装控制的无人潜航器。美国全国公共广播电台称，一份美军中央司令部发布于当地时间2月18日的通报显示，美军于当地时间2月17日下午3点到8点之间，在红海地区也门胡塞武装控制的地区“成功做出了5次自卫打击”，这5次打击分别针对的是3枚机动反舰巡航导弹，一艘无人潜航器（UUV），以及一艘无人水面舰艇（USV）。

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美军中央司令部没有提供有关无人机潜艇的设计或用途的更多细节，但将其描述为称这是自去年10月23日胡塞武装在该地区发动袭击以来，美军首次观测到这支武装力量部署的无人潜航器。








美军在通报中称，这些目标是在也门被胡塞武装所控制区域发现的，美军认为这些目标对美军的舰艇和该地区的商船构成了“迫在眉睫的威胁”，并称对于这些目标的打击将保护“航行自由”和国际水域的“安全”。



据悉，无人潜航器属于高科技武器，具备在水下无声无息地执行各类任务之能力，从而对敌方实施出其不意的打击。若此次美国方面未能成功阻拦此次袭击，则会对目标船舶造成不可估量的损失。



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被劫持船舶船员已3月未被释放




截止今天（2月19日），汽车运输船“银河领袖”号（Galaxy Leader）在红海被劫持已有3个月。但是，船上的25名船员仍然未被释放。



去年11月19日，胡塞武装宣布在红海扣留了“银河领袖”号，并将其带回也门海岸。胡塞武装发言人叶海亚·萨里阿当时警告称，任何属于以色列或支持以色列的船只都将成为胡塞武装的打击目标，直到以色列停止对加沙地带和约旦河西岸的侵略。

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按法新社的说法，“银河领袖”号悬挂巴哈马国旗，为英国企业所有，由日本邮船企业运营。但这艘船的所有权关联人中包括以色列富商亚伯拉罕·温加尔（Abraham Ungar）。






之后，这艘船舶就成为了一处“打卡景点”。据悉，“银河领袖”号每周开放五次，仅面向男性游客，游客可乘木舟登船，每人每次收费1美元。

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但即使如此，该船上的25名船员仍然下落不明。前来参观的游客也纷纷表示，没有见过这些船员。此前，确认由日本邮船公司负责运营的“银河领袖”号被劫持后，日本方面强烈谴责了胡塞武装的扣押行为。



对此，约29个行业共同呼吁，释放船上被扣押的海员。



该声明由亚洲船东协会、ANAVE、巴哈马船东协会、Bimco、海洋商会、美国航运商会、Confitarma、CLIA、塞浦路斯船会、丹麦航运、ECSA、FONSABA、IFSMA、Intermanager签署，IAPH、ICS、国际基督教海事协会、IMCA、IMEC、IPTA、ITF、JSA、利比里亚船东理事会、挪威船东协会、荷兰皇家船东协会、瑞士船东协会、海员教会研究所、英国航运商会和WSC联合发布。



行业代表机构将“银河领袖”号的25名海员描述为“在全球航运受到持续侵害时，被无辜牵连的受害者”。



声明中写道：“国际组织和各国必须尽一切努力确保海员获释。”



 “Galaxy Leader 号的海员已被扣押3个月，并且他们长时间与家人和亲人分离。现在，必须释放银河领袖号的全部25名船员”。







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