近期，国内货代物流企业领头羊、港交所上市公司嘉里物流（Kerry Logistics）公布了截至2023年上半年中期业绩。



今年上半年，嘉里物流营收同比下跌47%，几乎腰斩；核心纯利同比下跌85%；



跨境电商物流业务板块出现5.05亿港币亏损 （亏损额度远超今年核心纯利3.68亿港币）。



潮水退去，头部货代企业尚且艰难如此，那其他规模较小的企业所面临的风险岂不更甚？



随着市场环境的变化，业内已有多家货代企业发出停业或暂停收货通知。



这当中有做传统海运的，做中欧陆运的，以及做国际快递的。



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据悉，多个账户出问题的公司为欧线大庄。

跨境电商物流主要由七个环节组成：揽件、仓储分拣、国内清关、跨境运输、海外报关、仓储中转、海外派送。

由于涉及流程复杂，大部分跨境电商物流公司都需要协同多个第三方物流商，以总包-分包模式完成全链路交付。


相比传统外贸物流以大宗交易为主，跨境电商物流存在需求碎片化、运输高频次等特点；

而相比于国内快递物流，跨境电商物流要跨越更远的地理距离和繁琐的中转流程。

成本、速度、清关、追踪、丢失、退换都是痛点。


嘉里物流在跨境电商物流板块的巨亏，也印证了跨境电商物流之难。



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